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UN38.3电池货物运输检测报告
详细介绍
报告类型 | 检测报告 | 报告用途 | 检测报告、销售 |
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UN38.3运输报告规定了以下类型的电池:
1. 锂金属电池:包括锂金属氧化物电池(如锂锰电池、锂铁电池、锂钴电池),锂-硫电池等。
2. 锂离子电池:包括锂聚合物电池、锂离子聚合物电池、锂离子含水电池等。
3. 钴酸锂电池:指以钴酸锂作为正极活性物质的二次电池。
4. 锰酸锂电池:指以锰酸锂作为正极活性物质的二次电池。
5. 镍氢电池:指以氢化镍作为负极活性物质、氢氧化镍作为正极活性物质的二次电池。
6. 镍镉电池:指以氧化镉作为正极活性物质、氢氧化镍作为负极活性物质的二次电池。
需要注意的是,UN38.3运输报告规定的电池包括一次性和二次性电池,以及其中的各种化学组合。这些规定主要是为了电池在运输过程中的安全性,防止事故发生。
UN38.3是指在联 合 国针对危险品运输专门制定的《联 合 国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。
根据民航规章要求,公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。
电池进出口监管要求:
1. 电池产品的检验与认证:出口的锂电池、铅酸电池必须通过相关的检验与认证,以确保其符合国 际安全标准和目的地国 家的法规要求。这包括UN38.3测试、IEC 62133认证等。
2. 运输包装的要求:出口电池产品需要使用符合国 际标准的运输包装,包装应具有足够的强度和防护性能,以防止在运输过程中发生损坏或泄漏。包装上还需要贴有符合规定的危险品标签和标识。
3. 出口文件的准备:出口商需要准备完整的出口文件,包括合同、、装箱单、提单等。对于锂电池、铅酸电池等危险品,还需要提供相关的检验报告、认证证书和运输声明等文件。
4. 海关监管与申报:出口商需要向海关申报出口电池产品的相关信息,包括产品名称、数量、规格、价值等。海关将对申报信息进行审核,并对出口产品进行监管。
5. 符合目的地国 家的法规要求:出口商需要了解目的地国 家对于电池产品的进口法规和要求,并确保所出口的电池产品符合这些法规和要求。这包括符合当地的电压、容量、标识等规定。
需要注意的是,具体的出口监管要求可能会因国 家、地区和产品类型而有所不同。因此,在出口前,出口商应仔细了解相关法规和要求,并咨询的检验认证机构和货运代理,以确保顺利完成出口业务。
我们总部实验室可以为电池生产企业做电池的测试,出具UN38.3测试报告、危包三项检测报告、危险特性分类鉴别报告、运输报告、MSDS报告等,有需求的企业可以与我们联系,
联系人:陈 小 姐
行业资讯:
UN38.3认证需要满足以下要求:
1. 电池必须通过UN38.3测试,包括高度模拟、温度测试、振动测试、冲击测试、强制放电测试、55℃强制内部短路测试等6项测试;
2. 电池的包装必须是的防爆包装,包装上必须有UN38.3的标志;
3. 电池的运输必须通过UN38.3的认证,且需要满足以下要求:电池的标志上必须注明其危险性质,包括UN编号、电池类型、额定电压、额定容量等信息;电池必须采用防爆包装,并且必须与第2点所提要求一致;电池的运输必须遵守危规的要求,包括包装、运输方式、运输路线等。
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一些电喷发动机车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。平时打着车,有个擦车或活动腿脚的功夫,怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,三元催化器的正常工作温度在6℃---8℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。
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