UN38.3运输报告规定了以下类型的电池：

1. 锂金属电池：包括锂金属氧化物电池（如锂锰电池、锂铁电池、锂钴电池），锂-硫电池等。
2. 锂离子电池：包括锂聚合物电池、锂离子聚合物电池、锂离子含水电池等。
3. 钴酸锂电池：指以钴酸锂作为正极活性物质的二次电池。
4. 锰酸锂电池：指以锰酸锂作为正极活性物质的二次电池。
5. 镍氢电池：指以氢化镍作为负极活性物质、氢氧化镍作为正极活性物质的二次电池。
6. 镍镉电池：指以氧化镉作为正极活性物质、氢氧化镍作为负极活性物质的二次电池。 需要注意的是，UN38.3运输报告规定的电池包括一次性和二次性电池，以及其中的各种化学组合。这些规定主要是为了电池在运输过程中的安全性，防止事故发生。






UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。




电池进出口监管要求：


1. 电池产品的检验与认证：出口的锂电池、铅酸电池必须通过相关的检验与认证，以确保其符合安全标准和目的地的法规要求。这包括UN38.3测试、IEC 62133认证等。


2. 运输包装的要求：出口电池产品需要使用符合标准的运输包装，包装应具有足够的强度和防护性能，以防止在运输过程中发生损坏或泄漏。包装上还需要贴有符合规定的危险品标签和标识。

3. 出口文件的准备：出口商需要准备完整的出口文件，包括合同、、装箱单、提单等。对于锂电池、铅酸电池等危险品，还需要提供相关的检验报告、认证证书和运输声明等文件。

4. 海关监管与申报：出口商需要向海关申报出口电池产品的相关信息，包括产品名称、数量、规格、价值等。海关将对申报信息进行审核，并对出口产品进行监管。

5. 符合目的地的法规要求：出口商需要了解目的地对于电池产品的进口法规和要求，并确保所出口的电池产品符合这些法规和要求。这包括符合当地的电压、容量、标识等规定。

需要注意的是，具体的出口监管要求可能会因、地区和产品类型而有所不同。因此，在出口前，出口商应仔细了解相关法规和要求，并咨询的检验认证机构和货运代理，以确保顺利完成出口业务。






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联系人：陈 小 姐














行业资讯：

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

锂电池及其锂电池组在运输前必须通过UN38.3测试。这项测试涵盖了各种电池类产品，包括手机电池、小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池等）、原电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。测试的目的是确保电池在运输过程中不会发生渗漏、排气、解体、破裂或着火等危险情况，同时开路电压不低于测试前的90%。

UN38.3认证是产品由始发国出口到其他时，在运输途中为了运输安全，对货物进行的必要安全检测认证。如果货物未能通过UN38.3测试，则不能通过空运，也不能通过海运进入市场。



















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事实上在国外，这种汽车养护方式已经初具规模，据美国汽车部件制造业协会的调查结果显示：美国到1995年化的免拆快速养护中心已增加到31万家，而在国内，这种护理方式还刚刚起步。主要护理部位及功能水箱系水箱系主要有水箱防锈剂、水箱止漏剂、水箱快速清洁剂以及水箱冷却剂四大部分组成，主要针对汽车的水箱易生锈、漏水和如何降温产生护理作用，每一种护理剂都有专门的功效。水箱防锈剂的工作原理是在金属机械表面生成微观保护膜，由此冷却系统各机件不结垢、不生锈，从而避免由于积垢和锈蚀所造成的发动机过热、“开锅”等现象，它不仅能去除冷却系中已有的锈，还能防止新锈的生成。
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